Chiptuning & Motoroptimalisering i Arendal

💥 Gi bilen din mer krefter (Chiptuning)

Chiptuning betyr å endre eller modifisere den programmerbare "read only memory"-chippen i kjøretøyets elektroniske styreenhet (ECU) for å oppnå økt ytelse, enten det er mer kraft, renere utslipp, eller bedre drivstoffeffektivitet. Dette ble gjort med motorer på 1980- og 1990-tallet.

I dag kan begrepet chiptuning være misvisende siden det også innebærer ECU-tuning som ikke involverer å bytte brikken. Moderne elektroniske styringsenheter kan enkelt programmere gjennom diagnosekontakten (OBD). Denne fremgangsmåten gjør hele prosessen med optimalisering veldig enkelt.

🔬 Diagnose Tjenester

Dagens bilpark inneholder flere styreenheter og mere elektronikk enn før. Det er veldig ofte man kan lese en feilkode, men det er langt fra sikkert at det løser problemet.

Med vårt avanserte utstyr kan vi enkelt «skanne» bilen og sende filen til våre teknikere som evaluerer feilkodene. Dette gjør at vi kan løse problemet mye raskere enn før og dermed spare våre kunder for unødvendige kostbare arbeidstimer hos verksted. Ved å spare våre kunder for unødvendig verkstedtid gir vi fornøyde kunder.

⚙️ EGR løsning

EGR er forkortelse for «Exhaust Gas Resirculation». Dette er en ventil som sender de store partiklene i eksosen tilbake i innsuget. Dette skal da altså brennes opp i en ny runde i motoren. Over lengre tid vil innsuget kokse seg til. Det samme vil gasspjeld og selve EGR-ventilen. Da får man ofte feilkoder og bil går da i nødmodus. Dette kan løses ved å programmere EGR stengt, og hvis det har gått så langt at ventilen har låst seg i åpen stilling er blendeplate løsningen i tillegg til programmering.

De fleste motorer liker ikke å puste sin «egen fis». EGR har eksistert på dagens dieselbiler i mange år, men enda har ikke noen klart å produsere et EGR-system som fungerer ut levetiden. Vår løsning er permanent med 100% garanti.

💨 DPF løsning

DPF er forkortelse for «Diesel Partikkel Filter». DPF er plassert på selve eksosen ut etter katalysator. På nyere biler er CAT og DPF i samme boks, mens CAT ligger i toppen og DPF i bunnen.

DPF er til for å redusere utslipp ved å fange partiklene for å så brenne dette ut (regenerering). DPF er ikke noe som varer evig. Ofte får bilen problemer med å regenerere etter kun 100 000km. Da vil filteret bli tett og bilen mister kraften. Å bytte ut et tett filter er ofte vanvittig kostbart. Ved DPF-løsning i programvaren kodes filteret av og feilen forsvinner. Da MÅ også innmaten i filteret være fysisk fjernet. Dette er også en 100% permanent løsning med garanti.

🧪 ADBLUE løsning

Har du feil på AdBlue-systemet – som pumpe, dyse eller NOx-sensor? Tradisjonell reparasjon av AdBlue-systemet kan raskt koste titalls tusen kroner.

Vi tilbyr en effektiv og teknisk ECU-løsning der AdBlue/SCR-systemet deaktiveres på en trygg metode. Dette fjerner feilkoder, varsellamper, nødmodus og startnekt som følge av AdBlue-feil – og eliminerer behovet for etterfylling av AdBlue.

🔥 Karbonrens & DPF-rens (Alternativer)

Vi er lidenskapelig opptatt av å levere førsteklasses karbonrensetjenester for å sikre at motoren din fungerer optimalt, uansett kjøretøytype. Som et lovlig og miljøvennlig alternativ til deaktivering av avgassystemer, tilbyr vi profesjonell rens av motor og filter:

• Karbonrens (Hydrogenrens): Ved hjelp av hydrogengass renser vi motoren innvendig uten demontering. Dette forbedrer drivstoffeffektiviteten og reduserer utslippene, noe som kan gi **opptil 20% redusert drivstofforbruk** og senke **utslippene med opptil 50%**. Ved en renset motor sparer du deg for dyre reparasjoner, forlenger levetiden på motoren og tar det første skrittet mot en mer lønnsom og bekymringsfri drift.
• DPF-filter rens: Hvis partikkelfilteret er i ferd med å tette seg, kan vi utføre en kjemisk DPF-rens direkte i filteret for å løse opp soten, etterfulgt av en tvungen regenerering. Dette forlenger levetiden til filteret betraktelig og sparer deg for et dyrt bytte.